L’arrivée de Red Bull aux commandes de Bora-Hansgrohe a changé la donne : personnel étoffé, matériel dernier cri et objectifs revus à la hausse. La saison 2025 s’annonce dense, avec un œil rivé sur le podium du Tour de France. Comment le collectif allemand-autrichien compte-t-il transformer l’essai ? Zoom sur la stratégie, l’équipement et les coulisses de l’équipe pro.
Red Bull-Bora-Hansgrohe : ambition et stratégie pour le Tour 2025
Le directeur de la performance, Dan Lorang, l’a martelé cet hiver : il n’est plus question de jouer les figurants. Avec un budget porté à 45 M€, l’équipe change d’échelle et se fixe trois caps majeurs.
- Podium au Tour : Primož Roglič en leader, entouré d’équipiers climbers et rouleurs dédiés.
- Victoire d’étape sur chaque Grand Tour : une manière de sécuriser des points UCI tout en marquant les esprits.
- Développer les jeunes : intégrer dès maintenant les néo-pros dans les classiques de printemps pour accélérer l’apprentissage.
Cette feuille de route repose sur une approche “tout compris” : stages en altitude à Livigno, analyse de puissance poussée et feedback en temps réel grâce aux capteurs SRAM Quarq.
Objectifs chiffrés fixés par le staff
Pour mesurer l’avancement, le staff a validé des repères précis.
- Trois coureurs dans le Top 15 du classement WorldTour individuel.
- Au moins 35 podiums cumulés entre janvier et octobre.
- Taux de blessures inférieur à 5 % grâce à une gestion de charge personnalisée.
Un effectif renforcé : recrues et leaders clés de l’équipe pro
L’hiver a été animé côté mercato. Les signatures de Maxim Van Gils et Jan Tratnik donnent de la profondeur à un groupe déjà robuste.
- Primož Roglič : 4 Vuelta, 1 titre olympique, contrat jusqu’en 2025.
- Jai Hindley : vainqueur du Giro 2022, précieux en montagne.
- Maxim Van Gils : puncheur belge, révélation des Ardennaises.
- Daniel Martínez & Aleksandr Vlasov : duo colombiano-russe pour durcir la course dans les cols.
- Sam Welsford et Danny van Poppel : vitesse de pointe pour les sprints plats.
La richesse du banc permettra de mixer expérience et fraîcheur, comme l’a illustré la simulation interne “Alpe d’Huez” où Van Gils a tenu la roue de Roglič jusqu’aux deux derniers lacets.
Cas pratique : la répartition des rôles sur une étape reine
Sur une étape alpine de 180 km, le plan se décompose ainsi :
- Début d’étape : Welsford contrôle les échappées.
- Col intermédiaire : Tratnik et Martínez impriment le tempo.
- Montée finale : relais de Vlasov avant le lancement de Roglič.
Matériel et innovation : l’équipement Specialized au service de la performance
Depuis janvier, tous les coureurs roulent sur le nouveau Specialized Tarmac SL9, équipé du groupe sans fil SRAM Red AXS et de roues Roval Rapide CLX.
- Cockpit intégré : gain aérodynamique mesuré à 9 W à 45 km/h.
- Selle imprimée 3D Mirror : confort accru sur les longues étapes.
- Capteurs TyreWiz : pression mesurée en temps réel, ajustée selon la rugosité de la route.
- Casque S-Works Evade III : ventilation optimisée pour limiter le stress thermique.
La chaîne logistique s’appuie sur un camion-atelier flambant neuf, présenté lors de l’Apéro Démontage de Montigny-lès-Metz, preuve que la technologie descend aussi dans les événements grand public.
Pourquoi ces choix d’équipement font la différence
Les tests réalisés dans le tunnel de Stuttgart ont montré :
- 0,3 % de gain sur le coefficient de traînée par rapport au set-up 2024.
- Transition plus rapide entre vélo de route et contre-la-montre grâce à un poste de pilotage modulaire.
- Diminution du temps de maintenance de 12 minutes par vélo, libérant du temps pour la récupération des coureurs.
Préparation et encadrement : méthode Dan Lorang pour booster la performance
Ancien physiologiste du triathlon, Lorang a importé une vision holistique inspirée du protocole “Swim-Bike-Run”.
- Périodes de sommeil contrôlé avec relevés HRV chaque matin.
- Nutrition periodisée : glucides ciblés avant séance d’intensité, lipides favorisés en endurance.
- Outils de neurofeedback pour gérer le stress des leaders.
- Stages en altitude : trois blocs de 18 jours à Sierra Nevada, Livigno et Teide.
Les premiers essais montrent une amélioration moyenne de 0,5 W/kg sur des montées de 20 minutes.
Étude de cas : la séance “Back-to-Back”
Chaque mardi, les grimpeurs enchaînent deux ascensions à 95 % de la puissance critique. Objectifs :
- Simuler la fatique d’un col décisif du Tour.
- Tester l’absorption nutritionnelle en effort prolongé.
- Mesurer la capacité de récupération dans les 48 h.
Sponsoring et modèle économique : quand Red Bull dynamise le cyclisme
Avec 51 % du capital, Red Bull apporte son écosystème marketing : production de contenus, activations digitales et événements live.
- Partenaires titres : Red Bull, Bora, Hansgrohe.
- Partenaires majeurs : Boss, Grenke, Mewa, Oetztal.
- Tech-partners : Specialized, Garmin, KOO, Dynamic.
- Budget global : 45 M€, dont 60 % fléchés vers le sportif, 25 % vers la R&D, 15 % communication.
Cette répartition garantit une stabilité salariale attractive : Roglič dépasse 5 M€ annuels mais la masse salariale reste sous la barre des 55 % du budget.
Activation digitale et engagement fan
La stratégie sociale s’appuie sur plusieurs leviers.
- Format “Day in the Life” diffusé sur YouTube, moyenne 400 k vues.
- Défis TikTok autour du chrono de l’Alpe du Zwift.
- Série LinkedIn dédiée au management de la haute performance.
Situation face à la concurrence : lecture tactique du peloton
L’équipe doit composer avec des adversaires en pleine ascension.
- Jumbo-Visma joue la carte du train en montagne.
- UAE Team Emirates mise sur la polyvalence de Pogačar et la science du vent.
- Soudal Quick-Step conserve la suprématie sur les sprints massifs.
- Ineos Grenadiers prépare un retour aux fondamentaux, axé sur le contre-la-montre.
Dans ce contexte, la clé pour Red Bull-Bora-Hansgrohe est la flexibilité tactique : alterner l’usure collective et l’offensive éclair, comme lors du Dauphiné où Roglič a attaqué à 2 km du sommet du Col de Porte.
Plan de course type sur une semaine de Grand Tour
- Étapes 1-3 : sécuriser le leader, limiter la casse.
- Étape 4 (ITT) : viser le Top 5 pour Roglič.
- Étapes 5-7 : placer Van Gils dans les échappées pour jouer la victoire d’étape.
- Jours 8-9 : repos actif et reconnaissance de la deuxième semaine.
FAQ – Red Bull-Bora-Hansgrohe 2025
- Quel est l’objectif principal de l’équipe cette saison ?
Grimper sur le podium du Tour de France tout en décrochant des victoires d’étape sur chaque Grand Tour. - Quel matériel utilise l’équipe ?
Des vélos Specialized Tarmac SL9 avec groupe SRAM Red AXS, roues Roval et accessoires haut de gamme fournis par des partenaires officiels. - Comment le staff gère-t-il la récupération ?
Suivi HRV quotidien, cryothérapie mobile et nutrition personnalisée pour chaque athlète. - Quel est le budget annuel de l’équipe ?
45 millions d’euros, répartis entre performance sportive, R&D et communication. - Où suivre les coulisses de l’équipe ?
Sur les réseaux sociaux @redbullborahansgrohe et le site officiel redbullborahansgrohe.com.